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DriveX8S測評丨給我馭雙翅膀

浏览量: 142   时间:2019-12-27  作者:外围买球app

但是,外围买球app好看歸好看,好不好打才是我們更關注的,我們也知道DriveX馭是主打操控感到的球拍系列。說到操控總會讓我有一種球場散步老大爺輕松拉吊掌控全場的既視感?和被中年夫妻混雙支配的球場恐懼也始終在我心頭纏繞,被球場操控這個體驗真的太讓人難受了。

首先看看DriveX8S的外觀配色,球拍全身覆蓋著玫瑰紫色的亮光噴漆,我特意拿著它去了當地的植物園一同游賞,雖然它的配色較為簡約,花紋修飾也趨于低調內涵,但是在百花叢中,DriveX8S依舊光彩奪目,靚麗逼人。

我手中的這支DriveX8S為4UG5的規格,在上線上手膠后總重約為94g,拍頭重感較為微弱,拍子的平衡既不靠前,也不靠后,剛好在中間的位置。整體的重感也不強,因為是4U的關系,結合上DriveX8S的動力流體六角框型結構,在空拍揮動起來的情況下顯得異常輕快。

仔細觀察可以看到DriveX8S運用的新型的動力流體六角框型,是根據球拍設定在拍框上中下導入不同框型截面,讓揮拍的穩定性和順暢度能大幅提升,并依據框型設計不同的特點加入強芯填充技術,使拍框的強度和彈性更加優異。

因為這次DriveX8S運用了多元發泡技術,相對來說對減震手感上有了不小的提升。所以DriveX8S在初期上手打高遠球的時候的感覺會比較舒服,76線孔的大拍面也讓擊球時可擊打范圍更寬廣,這對于初期上手磨合時是非常友好的,而且DriveX8S的球拍甜區較大,打中甜區的概率的也隨之提升了不少,回彈接觸的感覺也不震手。甜區大又甜,DriveX8S肯定是糖水拍沒錯了。

但是DriveX8S的中桿感覺還是有些硬度的,畢竟這次的DriveX8S也是和DriveX7K一樣加入了百洛碳素,每次出球的時候,都比較干脆利落。這樣的直觀感受會更加便于對落點與小球的控制,卻也會比較考驗爆發力,尤其是在鞭打抽后場的時候,需要加入比較多的小臂內旋。

因為是操控類型的速度拍,DriveX8S在進攻上的表現就沒有VICTOR的TK系列那么出彩了,使用DriveX8S進行殺球時因為拍子的頭重感不明顯,所以下壓會更需要找靠前的打點,勉強進攻時,殺球線路會更長,落點靠近底線一些。點殺時的感覺還算不錯,落點比較準,但也是缺少一點銳利。

盡管DriveX8S有了VICTOR包括百洛碳素、TR增韌納米中管、強芯填充這樣的主打科技,遺憾的是8S沒有配上碳木復合手柄。在TK(進攻類)系列和ARS(速度類)系列中分別有TK-BXR和ARS-98K搭載了碳木復合手柄,而這兩款球拍在球友圈中也是有口皆碑,我大膽預測:未來必將有一款同樣搭載碳木復合手柄的操控類球拍面世,我非常期待那一款球拍的到來。

我認為DriveX8S是一支操控性很強的速度球拍,適合中前場的平抽和網前的做球,防守劈吊表現也十分滿意,進攻上雖沒有TK犀利,但其他方面我覺得都比TK系列大多數要好一些,與其買5U的進攻球拍,4U的馭8S反而更能發揮出我的打法優勢。